Дезориентирован и растерян: российский автолюбитель в отрыве от реальности

Казалось бы, все подтверждают: в 2023 году российский автомобильный рынок стремительно восстанавливался после резкого падения в 2022 году. Объемы продаж подросли и в категории новых автомобилей, и с пробегом. Между тем опросы среди автомобилистов показывают, что ментальная перестройка их сознания еще далека от завершения. Об этом свиде-тельствуют данные, собранные в ходе масштабного исследования, которое проводится в рамках премии «Автомобиль года». На основе промежуточных итогов проекта «Рейтинги Авто Года 2023» (приурочен к премии) анализируем потребительские установки российских автомобилистов, с которыми они подошли к концу очень непростого для них 2023 года.  

Участники ежегодной национальной премии «Автомобиль года в России», помимо голосования за ту или иную модель автомобиля, каждый год заполняют профильную анкету. Это подробный вопросник, который выявляет предпочтения, привычки россиян в сфере владения автомобилем и их планы на будущее. В голосовании 2023 года профильную анкету заполнили почти двенадцать тысяч человек. Социологи поясняют, что такая выборка дает детальное представление о потребительских установках автомобилистов.

Желаемое за действительное

Один из ключевых вопросов — планы покупки автомобиля. Главный вывод: потребитель находится в ситуации ценовой и временной дезориентации. На вопрос о намерении приобрести машину положительно ответили две трети автомобилистов (66%). Остальные четко отсекают для себя вероятность такого шага. Параллельно с этим респондентам задавался сопутствующий вопрос, в какие сроки может быть куплено авто. Лишь 8% автомобилистов заявили о планах сделать это в течение полугода. Еще 18% сказали, что купят машину в течение года. Оставшиеся же три четверти россиян (74%) планируют купить автомобиль в течение двух – трех лет, что скорее равноценно отсутствию реальных планов.

Если объединить ответы о неопределенных планах с ответами тех, кто прямо сказал об отсутствии планов, то окажется, что реально планируют покупку в перспективе ближайшего года всего 17% российских автомобилистов, в то время как 83% по той или иной причине этого делать не планируют. Разрыв между декларируемым и реальным наличием планов (66% против 17%) говорит о том, что в 2023 году российский потребитель оказался дезориентирован новыми реалиями автомобильного рынка. Слово «планы» на время утратило свой привычный смысл, теперь под ними следует понимать наличие желания и/или необходимости купить автомобиль, но не наличие соответствующих ресурсов. Отсутствие реальных планов на покупку подтверждают ответы на еще одни значимый вопрос: сколько денег вы готовы потратить на покупку авто. Половина респондентов, сообщивших о планах покупки авто, уклонилась от ответа на него.

Оторваны от реальности

Еще более примечателен другой факт: даже если люди отвечали на вопрос о сумме покупки, цифра оказывалась совершенно не соответствующей существующим на рынке ценам. Так, 18% респондентов намерены потратить на покупку автомобиля менее одного миллиона рублей. Большинство людей, которые так ответили (79%), рассчитывают приобрести на эти деньги авто-мобиль с пробегом. Но есть и такие (21%), кто намерен купить новый авто-мобиль за миллион. 45% респондентов надеются приобрести новую машину за один – два миллиона. Между тем объем соответствующего ценового предложения на рынке существенно отстает от таких ожиданий потребителей. И лишь 10% респондентов планирует потратить на покупку автомобиля сумму, которая более или менее соотносится с рыночными реалиями.

Из тех, кто строит планы на покупку автомобиля, испытывают в этом насущную потребность. Чуть больше трети хотят приобрести именно новый автомобиль, еще 17% не определилось с выбором. При этом почти половина респондентов (47%), говоря о пупке автомобиля, держит в уме автомобиль с пробегом.

По мнению экспертов, которые исследуют потребительские настроения в рамках проекта «Автомобиль года», один из ключевых факторов влияния — цены. За последние два года они стремительно выросли. И теперь для многих приобретение личного транспортного средства стало недоступной мечтой. Ситуация стала меняться как раз в 2023 году: по некоторым сегментам рынка произошло затоваривание складских запасов. Казалось бы, что может быть лучше: рынок продавца превращается в рынок покупателя, но последний пока еще пребывает в сомнениях, и основания для этого, безусловно, есть.